https://news-mockwa.ru

В последнее время в России участились случаи аварий с пассажирскими лифтами, несмотря на то что эксперты называют их серьезной техникой безопасности. По данным специалистов, по всей стране требуется замена почти 109 тысяч лифтов, и большинство ЧП в последнее время фиксируются именно в новых домах.

Напуганные пассажиры вспоминают, что удары были настолько сильными, что людей буквально сбрасывало с ног, после чего начиналась паника. Так, школьница из Красноярска получила черепно-мозговую травму после того, как кабина с ней упала с высоты шести этажей. Инцидент произошёл из-за отключения электричества, при этом аварийные батареи, необходимые для лифта, были не подключены. Родители утверждают, что в доме уже ранее происходили сбои, а управляющая компания игнорирует обращения жильцов. Материалы по преступному халатному обслуживанию лифтов до сих пор не были рассмотрены должным образом: даже экспертиза механизмов задерживается.

В других городах ситуация не лучше. В Оренбурге лифт с восьмью пассажирами рухнул с 12 этажа, в результате чего пострадали пять человек, включая детей. В Воронеже ребенок провалился в шахту лифта из-за неисправности дверей, но чудом серьёзных травм удалось избежать. В Санкт-Петербурге кабина неожиданно устремилась вниз с 21 этажа, причинив ушибы пассажирам.

Типичны и истории, когда жильцы не могут добиться полноценного ремонта. В Калининграде лифт в новостройке неоднократно срывался, а реального ремонта жильцам удалось добиться лишь после обращения к президенту. Однако спустя короткое время проблемы снова вернулись.

Часто в авариях крайними делают технический персонал или неосторожных пассажиров, хотя жильцы уверены — причина в неисправности самого оборудования и халатности эксплуатационных организаций. После падения лифта в пермской больнице пожилая женщина получила тяжёлые травмы, а через неделю скончалась — дочь уверена, что именно стресс и удар стали причиной ухудшения состояния её матери. Однако следствие сочло виновной лифтёра из-за перегрузки кабины.

Эксперты утверждают, что большинство описанных пассажирами случаев — не падение, а аварийная остановка или резкое ускорение. Если нагрузка превышена, канаты могут проскальзывать, а кабина натыкается на улавливающие устройства – от удара люди теряют равновесие, иногда случаются травмы.

Строгий срок эксплуатации лифта — 25 лет, после чего устройство должно быть заменено полностью. В планах — замена более 100 тысяч лифтов к 2030 году. Однако даже новые подъемники часто оказываются в плачевном состоянии — компании экономят на регулярном обслуживании, сокращают расходы на аварийные бригады и детали, а механики вынуждены латать оборудование по минимуму. Специалисты уверяют: при квалифицированном обслуживании современные лифты безопасны, а большинство травм случаются при попытках пассажиров самостоятельно покинуть застрявшую кабину до приезда ремонтной службы.