Российским Ил-114 и SJ-100 нет аналогов на Западе, заявили в Минпромторге

Российским Ил-114 и SJ-100 нет аналогов на Западе, заявили в Минпромторге

Лента новостей

/

В условиях усиливающейся конкуренции на мировом авиационном рынке Россия демонстрирует значительный прогресс в создании современных воздушных судов, полностью отвечающих требованиям импортозамещения.

На выставке Wings India 2026 были представлены российские самолеты Ил-114-300 и SJ-100, не имеющие аналогов на Западе, что подчеркнул заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков в интервью РИА Новости. Эти модели отражают высокий уровень отечественных технологий и инноваций в авиастроении, что особенно важно в свете текущих геополитических вызовов и стремления к технологической независимости.

Ранее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в структуру "Ростех", сообщала о растущем интересе индийских авиакомпаний к своим самолетам. В рамках выставки планируется проведение демонстрационных полетов SJ-100 и Ил-114-300 для специалистов индийской авиационной отрасли, что способствует укреплению сотрудничества между Россией и Индией в сфере гражданской авиации. Российские воздушные суда прибыли в Хайдарабад в понедельник, и, как отметили в "Ростехе", полет проходил над регионами с разнообразными климатическими и географическими условиями, выполняясь в штатном режиме, что подтверждает надежность и адаптивность техники.

Данный шаг свидетельствует о стратегическом развитии российского авиастроения и расширении экспортного потенциала отечественной авиационной промышленности. Успешное представление Ил-114-300 и SJ-100 на международной площадке не только укрепляет позиции России на мировом рынке, но и открывает новые возможности для технологического обмена и партнерства с зарубежными странами, в частности с Индией. Таким образом, российские самолеты становятся важным элементом в формировании современной и конкурентоспособной авиационной инфраструктуры.

Современная авиационная промышленность России демонстрирует уникальные достижения, создавая самолеты, не имеющие аналогов в мире. Эти воздушные суда полностью разрабатываются и производятся на территории одной страны, что является редкостью в условиях глобальной интеграции авиационных технологий. Как отметил Абраменков, самолеты Ил-114 и SuperJet представляют собой полностью локализованные проекты, где все компоненты изготовлены внутри страны без исключения. Это позволяет обеспечить высокую степень независимости от внешних факторов и санкций, которые в настоящее время оказывают давление на многие отрасли.

Особое внимание заслуживает самолет SJ-100, представленный на выставке в ливрее индийской компании HAL. Этот ближнемагистральный узкофюзеляжный лайнер разрабатывается в рамках программы импортозамещения, направленной на создание отечественных систем и компонентов. SJ-100 расширит семейство самолетов SuperJet, уже успешно эксплуатируемых в России и за ее пределами. По словам главы "Ростеха" Сергея Чемезова, ожидается, что первые 12 самолетов с импортозамещенными комплектующими будут поставлены в 2026 году, что станет важным шагом в укреплении позиций российской авиационной отрасли на международном рынке.

Таким образом, российская авиация не только сохраняет свои конкурентные преимущества, но и активно развивается, внедряя инновационные решения и снижая зависимость от зарубежных технологий. Это способствует укреплению национальной безопасности и экономической стабильности, а также открывает новые перспективы для сотрудничества с иностранными партнерами, заинтересованными в надежных и высокотехнологичных воздушных судах.

Современные технологии и инновации продолжают активно развиваться в сфере гражданской авиации, что способствует появлению новых и усовершенствованных воздушных судов. Одним из таких примеров является самолет Ил-114-300 — обновленная и модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114, обладающая улучшенными техническими характеристиками и повышенной экономичностью. Российское авиационное ведомство, Росавиация, планирует получить первые три пассажирских самолета Ил-114-300 уже в 2026 году, что станет важным шагом в развитии отечественного авиапрома и расширении парка региональных воздушных судов.

В это же время в индийском городе Хайдарабад стартовала крупнейшая в Азии выставка гражданской авиации Wings India 2026, которая продлится четыре дня и соберет ведущих представителей авиационной отрасли со всего мира. Торжественное открытие мероприятия провел министр гражданской авиации Индии Раммохан Найду Кинджарапу, в присутствии высокопоставленных гостей из Индии и зарубежных стран. Эта выставка является значимым глобальным авиационным форумом, направленным на демонстрацию превращения Индии в крупный авиационный хаб, способствующий развитию связей, производственных мощностей, сервисных услуг, инноваций и устойчивого развития в авиационной сфере.

Таким образом, развитие новых самолетов, таких как Ил-114-300, и проведение масштабных международных авиационных выставок свидетельствуют о динамичном прогрессе в отрасли и укреплении сотрудничества между странами. Эти события подчеркивают важность инвестиций в авиационные технологии и инфраструктуру, что в конечном итоге способствует улучшению безопасности, комфорта и экологической устойчивости воздушных перевозок по всему миру.

Выставка представляет собой важную площадку для обсуждения актуальных вопросов авиационной индустрии на региональном уровне. В рамках программы мероприятия запланированы круглые столы, которые будут посвящены развитию местной авиационной отрасли. Эти дискуссии позволят экспертам, представителям бизнеса и властей обменяться опытом, обсудить современные вызовы и перспективы роста авиационного сектора в регионе. Особое внимание будет уделено инновационным технологиям, инфраструктурным проектам и поддержке малого и среднего бизнеса в авиационной сфере. Таким образом, выставка не только демонстрирует достижения отрасли, но и способствует формированию стратегий для её дальнейшего успешного развития.

Источник фото: РИА Новости

Общество

Медиаменеджер Ксения Кацман предлагает включить медиасветофор в России

Медиаменеджер Ксения Кацман предлагает включить медиасветофор в России

Кто диктует моду на прически? Рассказывает Лилия Бальц, основатель студии «Рапунцель»

Кто диктует моду на прически? Рассказывает Лилия Бальц, основатель студии «Рапунцель»

Программа поддержки беспилотных технологий запущена при содействии Фонда «ЦИНИС»

Программа поддержки беспилотных технологий запущена при содействии Фонда «ЦИНИС»

События

Тайны создания ролей: Интервью с артисткой Большого театра Дариной Мосеевой

Тайны создания ролей: Интервью с артисткой Большого театра Дариной Мосеевой

Эксперт Вадим Михайлов: Как успешно продвигать каналы в Телеграм с учетом конкуренции

Эксперт Вадим Михайлов: Как успешно продвигать каналы в Телеграм с учетом конкуренции

Ирина Филатова рассказала о законопроекте о счетах для иноагентов

Ирина Филатова рассказала о законопроекте о счетах для иноагентов

Последние
новости

Медиаменеджер Ксения Кацман предлагает включить медиасветофор в России

Тайны создания ролей: Интервью с артисткой Большого театра Дариной Мосеевой

Эксперт Вадим Михайлов: Как успешно продвигать каналы в Телеграм с учетом конкуренции

Выбор
редакции

Новости — это важно!

Ксения Кацман

Главный редактор и учредитель
объединенных медиа «Рустрибуна»